Суббота, 31 июля 2021 10:09

А царь-то голый... Избранное

Именно эта фраза пришла нам на ум, когда мы прочитали отчёт Счетной Палаты РФ, которая проанализировала механизмы внедрения новых технологий в дорожном строительстве. Не так давно губернатор Курской области Роман Старовойт очередной раз рассказывал о новых технологиях, которые он планирует применять в Курской области при строительстве дорог, также он рассказывал о новом варианте асфальтобетона, когда пришел в регион.

Вот только Счетная Палата считает, что нет никакого нового, а новое, в большинстве своём, за время работы Романа Старовойта в "Росавтодоре", как и после него — это хорошо забытое старое. Аудитор Валерий Николаевич Богомолов так и сказал: «В настоящее время Росавтодор и Госкомпания разрабатывают планы НИОКР. При этом между организациями не установлены разграничения или согласования в указанной сфере.

В период с 2014 по 2020 год фундаментальные и поисковые исследования, опытно-конструкторские и опытно-технологические работы в целях создания новых технологий и материалов не осуществлялись. Указанные средства направлены исключительно на разработку ГОСТов, методических и аналитических документов» То есть, 3,6 миллиарда, выделенные на НИОКР во время управления Романом Старовойтом "Росавтодором", на то, чтобы наши дороги были инновационными, в большинстве своём пошли на переписывание ГОСТов или как сегодня говорят — рерайт (это когда для уникальности меняют слова на синонимы).

Судя по тому, что происходит сейчас в Курской области, ничего не изменилось в стиле управления и таки и осталась росавтодоровская стратегия — "казаться, а не быть", которая заключается в попытке просто делать тоже, что и прошлый губернатор, но только говорить иначе и вставлять новые модные словечки. Хотя, все большему количеству курян кажется, что даже это уже не получается.

Другие материалы в этой категории: Тайный менеджмент «Спартака» »

TOP